HONDA LEAD125のページ


リード125のスペック・各種サイズ

● トランク内部のサイズです(画像をご覧ください)
trunksize.jpgtrunksize.jpg

トランク内の前のコブ部分に小さな丸い蓋があります。
この蓋を開けると中にネジが見えますが、これはアイドリング調整のスクリューなので
通常は締めたり緩めたり動かしてはいけません。

● ステップ部分のサイズです(画像をご覧ください)
stepsize.jpgstepsize.jpg

● 左右ミラーハンドル部分メス正ネジ10mm
左右ハンドルに取り付けてあるアダプター高さ約30mm
(ハンドル側オス10mm正ネジ、ミラー側メス10mm逆ネジ)
左右ミラー10mmオス逆ネジ
(後付けミラー利用時に純正シールドがある場合はスペーサは必要ありません。)
(そのまま10mm正ネジのミラーを付ける場合は下記スペーサー、ターナーなどをかましてから取り付けます。)

タナックス(TANAX) B-10 ミラー用高さ調整スペーサー ブラック B-10
タナックス(TANAX) T-1 ストレートターナー/ブラック 【正10mm→正10mm】 T-1
タナックス(TANAX) T-2 ストレートターナー/メッキ 【正10mm→正10mm】 T-2
タナックス(TANAX) NAPOLEON ナポレオン: ラジカルミラー 左右共通/10mm 正ネジ (ブラック) AU-10


● ヘルメットを入れたところ

SHOEI J-CRUISE L ZENITH YJ-17 L のヘルメットをシート下のトランクに入れたところです。

CIMG0451.JPGCIMG0451.JPG
J-Cruiseは横幅があるため中央付近の出っ張りに当たってしまい前側にしか入りません。
一方 YJ-17 は横幅が狭くやや高さがあるため前側には入らず、後ろ側に入ります。
(前側は無理やり閉めると入るのですが止めたほうが良さそうです。)


●【HONDA】 リード125 part7 【LEAD】にあった情報です
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1373560897/
純正ミラーとアダプター詳細画像
http://i.imgur.com/TsWhX5l.jpg_http://i.imgur.com/TsWhX5l.jpg
純正のシガーソケットとグリップヒーターの画像
http://i.imgur.com/o7BxuL0.jpg_http://i.imgur.com/o7BxuL0.jpg
http://i.imgur.com/wmZgOud.jpg_http://i.imgur.com/wmZgOud.jpg
あと、SHOEI J-Cruise XLを入れるとこんな感じの画像。因みにうしろの部分には入らないそうです。
タンデム用のSのSHOEIジェットは入ったそうです。
http://i.imgur.com/i2G01y9.jpg_http://i.imgur.com/i2G01y9.jpg


●リード125(NHX125-D Type J)のスペック・サービスデータ

(2015年6月モデルチェンジ後の型番は NHX125-F となります)

車名・型式ホンダ・EBJ-JF45
全長(mm)1,835
全幅(mm)685
全高(mm)1,125
軸距(mm)1,275
最低地上高(mm)140
キャスター角26°30′
トレール長75mm
シート高(mm)760
車両重量(kg)113
乗車定員(人)2
燃料消費率(km/L)51.0(60km/h定地走行テスト値)
最小回転半径(m)2.0
エンジン型式JF45E
エンジン種類水冷4ストロークOHC単気筒〈eSP〉
総排気量(cm3124
内径×行程(mm)52.4×57.9
圧縮比11.0
最高出力(kW[PS]/rpm)8.4[11]/8,500
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm)12[1.2]/5,000
始動方式セルフ式電子制御式ACGスターター
(アイドリングストップ・システム)
燃料供給装置形式電子式〈電子制御燃料噴射装置(PGM-FI)〉
点火装置形式フルトランジスタ式バッテリー点火
燃料無鉛レギュラー
燃料タンク容量(L)6.0
バッテリーYTZ7S
(後期2015モデルNHX125Fからは)
GTZ8V
バッテリー容量12V-6 Ah(10HR)
変速機形式無段変速式(Vマチック)
変速比無段変速 2.600〜0.820
減速比機関から変速機 1.000
第1次 2.380 第2次 3.769
タイヤ(前)90/90-12 44J(CHENG SHIN C-922F)
タイヤ(後)100/90-10 56J(CHENG SHIN C-922R)
タイヤ空気圧前輪 175kPa(1.75kgf/cm2)
後輪 225kPa(2.25kgf/cm2)
点火プラグCPR7EA-9(NGK)
U22EPR9(DENSO)
プラグギャップ0.8〜0.9mm
ブレーキ形式(前)φ190mm油圧式ディスクブレーキ
ブレーキ形式(後)機械式リーディング・トレーリング(コンビブレーキ)
懸架方式(前)テレスコピック式
懸架方式(後)ユニットスイング式
フレーム形式アンダーボーン
トランク容量37L
ボディーカラーマホガニーブラウンメタリック
アルテミスシルバーメタリック
ポセイドンブラックメタリック
パールジャスミンホワイト
サービスデータ■■■■■■■■■■■■■■■
アイドル回転数1,700±100rpm
推奨エンジンオイルHONDA純正 ULTRA E1
JASO T 903規格: MB
SAE規格: 10W-30
API分類: SL級
エンジンオイル容量オイル交換時 0.8L
全容量 0.9L
1エンジンオイル交換時期初回:1,000kmまたは1ヶ月
以後:6,000kmまたは1年ごと
推奨トランスミッションオイルHONDA純正 ULTRA E1
JASO T 903規格: MB
SAE規格: 10W-30
API分類: SL級相当
トランスミッションオイル容量オイル交換時 0.08L
全容量 0.10L
トランスミッションオイル交換時期初回 5年 以後4年ごと
指定ブレーキ液HONDA純正ブレーキフルード
DOT3またはDOT4
指定ラジエーター液HONDA純正ウルトララジエーター液
標準濃度:50%
30%の場合-16℃まで
50%の場合-37℃まで
エアクリーナー交換時期交換:20,000kmごと
バルブ(電球)■■■■■■■■■■■■■■■
ヘッドライト12V-35/35W
バルブ形状 :HS1(H4と互換性あるかも)
ブレーキ・テールランプLED
フロントウインカー12V-10Wx2 (T10)
リアウインカー12V-10Wx2 (T10)
ポジションランプLED
メータ各インジケータLED
ライセンスプレート12V-5W (T10)
メインヒューズ25A
その他のヒューズ10A, 5A
その他■■■■■■■■■■■■■■■
スロットルグリップの遊び2-6mm
ブリーザドレンの清掃1年ごと
左ブレーキレバーの遊び10-20mm
日常点検■■■■■■■■■■■■■■■
ブレーキレバーの遊び(機械式、油圧式)
ブレーキの効き具合
ブレーキ液の量
タイヤ空気圧
亀裂、損傷
異常な摩耗
溝の深さ
エンジン冷却水の量
エンジンオイルの量
かかり具合、異音
低速、加速の状態
灯火装置および方向指示器
運行において異常が認められた箇所
道路運送車両法に準じて設けられた点検日常点検
1年ごと(12ヶ月ごと)に行う点検
2年ごと(24ヶ月ごと)に行う点検

リード125のサイズ

●環境仕様

車名 リード125
乗車定員(人) 2
車両型式 EBJ-JF45
エンジン 型式 JF45E
総排気量(cm3 124
種類 空冷4ストロークOHC単気筒
使用燃料 無鉛ガソリン
最高出力(kW[PS]/rpm) 8.4[11]/8,500
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 12[1.2]/5,000
変速機形式 無段変速式(Vマチック)
車両重量(kg) 113
備考 -
環境性能情報 燃料消費率 60km/h定地走行テスト値(km/L) 51.0
排出ガス 適合規制レベル 平成19年規制に適合
WMTCモード規制値 CO 2.2
HC 0.45
NOx 0.16
参考 三元触媒(モノリス)
空燃比フィードバック制御機構
シールド式ブローバイガス還元装置採用
騒音 適合規制レベル 平成26年規制に適合
加速騒音規制値(db) -
参考 -
環境負荷物質削減 鉛 *1 自工会2006年目標達成済(60g以下)
水銀 *2 自工会目標達成済
六価クロム 自工会目標達成済(2008年以降使用禁止)
カドミウム 自工会目標達成済(2007年以降使用禁止)

*1 平均的乗用車の鉛使用量は1,850g(バッテリーを除く)
*2 交通安全上必須な部品の極微量使用を除外
(ナビゲーション等の液晶ディスプレイ、コンビネーションメータ、ディスチャージヘッドランプ、室内蛍光灯)

環境への取り組み リサイクル

1992年から新規開発機種ごとに3R事前評価システムに基づいてチェックを実施し、その向上を図っています。
可能な限り小さな樹脂部品にまで材料名表記を実施しています。

■国土交通省届出値を記載。
■排出ガス - 適合規制レベル
排出ガス適合規制レベル(国土交通省の許可を取得した規制値)と走行モード(二輪車モードまたはWMTCモード)に基づく規制値を記載。
規制名称または規制開始年を記載。
■騒音 - 適合規制レベルとして加速騒音規制値を記載。
*国土交通省届出値を記載。燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。
お客様の使用環境(気象、渋滞など)や運転方法、車両状態(装備、仕様)、整備などの諸条件により異なります。
※本仕様は予告なく変更する場合があります。
この環境仕様書は2013年5月のものです。

本田技研工業株式会社 お客様相談センター
フリーダイヤル 0120−086819
受付時間:9:00-12:00 13:00-17:00

※参考画像は他にもありますので画像一覧からご覧ください。

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